作为东风商用车有限公司历经5年精心开发打造的全新平台中卡产品“东风天锦KR”,面世1年来,凭借其强悍的综合性能,赢得了一众卡友的信赖,用实力证明了自己天生不凡、科技中卡的定位!
它搭载解放奥威CA6DM2-46E52发动机,排量为11L,输出功率460马力,扭矩2100N·m,满足国六排放标准。要知道,解放奥威CA6DM2-46E52也是近几年重卡市场上销量广、受青睐的黄金动力之一哦。与发动机匹配的是解放的CA12TAX210M12挡变速箱,变速箱为全铝壳体,挡12挡为挡;前轴采用新F5N车桥,后桥为435冲焊桥,前后都是康迈免轮端,50万公里周期。票一汽凌源沪尊S200牵引车:定位自主能否成为“”。单从外观设计来看,一汽凌源沪尊S200牵引车更趋向于进口重卡的设计风格。虽然与国内重卡的设计风格不同,但因为沪尊S200“一出手”便对标自主市场的产品定位,使得其迅速吸引了行业的目。
东风天龙重卡
东风天龙重卡选择大红色涂装,上方的示廓灯如同两个小“眼睛”,时刻提示着周围的车辆和人员注意安全。家族式的前脸设计精致简约,“双飞燕”的车标布置在中间,两边各有一条银色镀铬连接。分体式后视镜设计极大程度上减少了盲区视野,还方便检查维修更换。大灯采用不规则三角形设计,提高行车安全的同时具有较高颜值。
驾驶室是采用的是平顶排半设计,室内空间还算可以。驾驶员座椅配置气囊减震座椅,并且配置座椅扶手,能够更好的减轻长途驾驶的疲劳程度。四幅式方向盘,上面银色镀铬设计看上去视觉观感良好。半环绕式中控台,流线型设计十分美观,整体较为突出。配备显示屏,旁边是一个较宽大的储物格,可以存放一些日常生活用品,下面的滑板式按键更方便驾驶员操作。
东风天龙8x4卡车
东风天龙KL前桥为鼓式制动,根据行驶需要还可以选择康迈油润滑轮端,3片簧钢板悬挂适合快速标载物流运输所需。
后处理系统安置在车桥之间的空白位置,比起安置在底盘底部及后侧面占据更少活动空间。
东风天龙KL作为一款绿通运输车型,不仅选择可靠性极高的动力链,而且600+400L超大容量油箱足以适应3000km以内的超长跨距物流运输的续航要求。底盘右侧的电瓶、尿素罐体、铝合金储气罐采用了紧凑布局,为后方加装的铁质储物箱提供便利空间。
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